2025GT世界挑战赛北京亦庄站启幕 4.9公里国际标准
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人民网北京10月19日电（记者池梦蕊）10月17日，GT世界挑战赛北京亦庄站在北京经济技术开发区（北京亦庄）通明湖区域正式拉开战幕。作为首次落地北京的国际顶级汽车赛事，首日便以专业级赛事呈现与沉浸式体验融合的姿态，为观众带来了一场速度与科技交织的盛宴。
GT世界挑战赛北京亦庄站首日赛程以GT3、GT4组别的练习赛为核心，由F1迈阿密赛道原班团队设计的4.9公里城市赛道也首次公开亮相。上午GT3首节测试受雨水影响，路面湿滑为车手适应带来挑战。柔佛赛车队英国车手亚历山大·西姆斯率先跑出1:58.800的全场最快圈速，登顶首节成绩榜；Craft-Bamboo Racing车队31号车组杰登·奥杰达与绝对车队321号车组陆文龙紧随其后，成为仅有的两位圈速跑进两分钟大关的车手。
傍晚时分，第二节GT3测试在夕阳中开启。由于赛道温度有所下降，路面抓地力随之变化，加之光线减弱，对车手的视觉判断与车辆操控提出更高要求。中国车手罗开罗驾驶96号法拉利296 GT3赛车跑出1:46.713的全场最快圈速，设立周五速度标杆；法拉利官方车手叶一飞驾驶55号赛车以1:47.106圈速排名第二；原力赛车车队旗下，来自丹麦的保时捷车手巴斯蒂安·布斯则以1:47.410拿下第三。
GT4组别方面，在下午1小时的SRO GT杯官方测试中，双线作战的星速车队车手陆文龙表现抢眼，在测试尾声驾驶20号莲花Emira GT4赛车跑出1:56.906的全场最快圈速，登顶成绩榜。TOYOTA GAZOO Racing China车队韩坜潮，驾驶33号丰田GR Supra GT4 EVO II赛车以1:57.087紧随其后；星速车队另一位车手陆文虎（AM组别领先者）驾驶75号莲花GT4赛车交出1:58.066的圈速，与陆文龙组成“龙虎兄弟”占据全场前三中的两席，成为本节最大亮点。同时，各看台也迎来了热情车迷，不同观赛区域的特色体验已初步显现。
本次赛事填补了北京近十年国际顶级汽车赛事的空白，进一步丰富了“奥运赛事”“冬奥赛事”之后的城市赛事体系，成为北京建设国际赛事名城、强化国际交往中心功能的重要举措。通过赛事全球转播网络，北京将以“体育+科技”的全新形象触达超200个国家和地区，为国际消费中心城市建设注入新动能。
对北京亦庄而言，赛事不仅是国际顶级汽车运动盛会，更是展示汽车工业前沿技术与创新的重要平台。北京亦庄已形成全球领先的智能网联新能源汽车全产业链，2024年汽车产业总产值超2600亿元，同比增长超20%。赛事赛道直接嵌入600平方公里高级别自动驾驶示范区框架，成为前沿技术的“实战平台”。这种“顶级赛事与产业基础”的深度结合，正推动技术交流与成果转化，助力区域从“产业高地”向“标准高地”跨越。
产业故事离不开来不开高效触达的传播载体。本次赛事直播矩阵的“新成员”——“瞰界·未来之眼”，则化身赛事核心视觉地标与经开区城市形象窗口。作为赛道“8字形”交叉关键点位的“视觉心脏”，它由6面屏幕无缝拼接，构建出360°无死角的8K沉浸式空间。
比赛期间，“瞰界·未来之眼”将进行10月19日实时赛事直播。观众透过屏幕看到的不只是飞驰的赛车，更是“赛道速度”与“产业速度”的同频共振——当镜头从车队风采，切换到经开区智能网联汽车的产业成果、技术突破；从车手的极限操控，跳转至新城景观与文化的新图景，“瞰界·未来之眼”已然成为读懂亦庄速度和城市未来的“超级窗口”。
作为2025GT世界挑战赛亚洲杯收官之战，赛事充分展现北京亦庄“科技+生态”的城市风貌。赛道穿梭于现代化建筑与通明湖畔，利用公共道路与城市快速路搭建而成。一边紧邻玻璃幕墙林立的现代建筑群，楼宇倒映在赛车的挡风玻璃上，营造了赛车在“楼宇峡谷”中穿行的景象；另一边则沿着通明湖延伸，赛车飞驰而过，与湖面的波光形成一动一静的奇妙对比。
值得关注的是，赛事同期还举办安全智驾嘉年华、自动驾驶安全高效技术秀、“尚garden”主题嘉年华活动，实现传统竞速与前沿科技的完美碰撞。其中，嘉年华创意市集设置了特色美食区、手工文创区、科技互动区、汽车展示区、音乐派对等区域，白天至夜间为全年龄段观众提供多元体验。
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