黄百铁路广西段连篆隧道安全贯通

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贯通后的黄百铁路连篆隧道。张海摄

贯通后的黄百铁路连篆隧道。张海摄 

10月27日,随着挖掘机铲斗稳稳挖开连篆隧道最后一层岩土,新建贵州黄桶至广西百色铁路(以下简称黄百铁路)广西段连篆隧道实现顺利贯通。至此,黄百铁路广西段有7座隧道实现安全贯通,贯通数量逾两成。

位于广西乐业县境内的连篆隧道全长379米,隧址所处区域属于典型的构造剥蚀侵蚀低山地貌,穿越泥岩夹砂岩地层,稳定性较差,且最大埋深仅为63米,给施工带来了较大难度。

为保证隧道施工安全,建设单位黄百铁路公司、云桂铁路广西公司组织中铁二院、中铁五局黄百铁路项目部等单位加强监控量测,优化调整施工工法,强化支护措施,加强现场管控,确保隧道施工安全推进。

“在隧道施工过程中,我们在支护上加大力度,通过将锚杆深入岩体内部,利用混凝土迅速覆盖暴露面,防止岩层松散或塌陷,形成牢固的支撑体系,同时采用先进成熟的‘新奥法’技术进行施工,最大限度地减少开挖过程中对原始地质结构的扰动。”中铁五局黄百铁路项目部连篆隧道施工负责人达士奇介绍。

据了解,黄百铁路广西段新建隧道33座,截至目前正洞掘进达到43063米,安全贯通7座。

黄百铁路位于贵州、广西境内,全长约315公里,设计时速160公里,为国家Ⅰ级单线电气化铁路,北接沪昆铁路,南连南宁至昆明铁路,沿线途经百色革命老区以及苗族、瑶族、布依族等民族地区。项目预计2028年建成通车,届时将进一步完善区域路网布局,成为贵州北部地区至广西北部湾地区的便捷通道。(记者阮晓莹 通讯员莫小斌、张海、周萌)



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